天津新能源汽车发展驶入“快车道”

       无噪音、空间大、乘坐舒适的新能源公交车，马路上日益增多的新能源私家车，许多小区日渐兴起的电动汽车充电桩……节能与新能源汽车和市民生活越来越近。如今，天津市节能与新能源汽车产业链建设加快推进，发展逐渐驶入“快车道”。市工信委提供的最新数据显示，前三季度，天津市节能与新能源汽车产量达到36112辆，同比增长44.5倍。

      据了解，在整车领域，截至目前，天津比亚迪、天津清源、天津一汽夏利、天津一汽丰田、扫地王（天津）公司等8家企业获得相关生产资质，开发出大客、环卫、邮政、乘用四大类7款纯电动车型；高新区已拥有掌握全链条自主知识产权的华泰汽车总部项目和收购瑞典萨博全部知识产权的国能新能源汽车项目，以及央企背景的中国恒天新能源汽车项目等。

       在最为核心的动力电池领域，天津市节能与新能源汽车产业链建设同样成绩斐然。电池领域已基本形成正极、负极、隔膜、电解液和电池生产完整的产业链条，电池生产企业近10家，其中力神公司成为世界第五大高端电池生产企业；具有国际领先水平的波士顿动力电池项目，近期将落户滨海高新区，总投资60亿元，为新能源汽车提供更强劲动力。

       充电设施较少曾是制约新能源汽车发展的瓶颈，随着天津市充电桩的不断完善，这一难题正在逐步解决。据悉，目前全市已建成52个充、换电站，1680个充电桩，基本满足推广应用车辆的充换电配套需求，为产业化发展和更大范围的示范推广奠定了基础。

       据工信委相关负责人介绍，作为全国新一轮新能源汽车推广应用示范城市，全市节能与新能源汽车推广总量超过6万辆，经济体量超过300亿元，在全国处于较高水平。“十三五”期间，围绕节能与新能源汽车产业的整车、电池等环节，天津市将实施18个项目，总投资近175亿元。到2020年，天津市节能与新能源汽车产业总产能将达到30万辆，产业规模达到1500亿元。（记者 孔令彬）